В чем различие тормозных жидкостей и можно ли смешивать?

5,7 тыс. прочитали  •  4 мин.

Тосол-Синтез

размещено на Промо​​​​​​​Страницах

Тормозная жидкость — одна из самых важных, но при этом загадочных и непонятных для владельцев авто. Все водители слышали про DOT — есть 3, 4, 4.6, 5 и даже 5.1. Но что это за цифры, в чем их отличие и зачем вообще это знать? Чтобы вопросов не осталось — подготовили статью с подробными ответами!

От выбора тормозной жидкости напрямую зависит работоспособность узла, в котором она используется.

Маркировка тормозной жидкости

Тормозная жидкость определяется несколькими классами DOT. Аббревиатура расшифровывается как Department of Transportation (Департамент транспорта) — систематизация, предложенная в США.

Стандарт DOT регламентирует основные характеристики тормозной жидкости:

• температуру кипения;
• вязкость;
• температуру критической потери вязкости, при которой тормозная жидкость замерзает и оказывается не в состоянии прокачиваться по магистралям;
• гигроскопичность (способность впитывать и накапливать в себе воду из окружающей среды);
• химическую агрессию по отношению к металлическим деталям системы и к резиновым уплотнителям.

Качественная тормозная жидкость позволяет деталям системы сработать практически моментально при любых рабочих условиях.

DOT: что значат цифры?

Помимо букв, маркировка содержит цифру, обозначающую класс жидкости. Разберем разницу между DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1.

DOT 3 — в состав тормозных жидкостей этого класса входят простые гликоли, поэтому такая продукция имеет невысокую себестоимость и низкую цену.

Главный недостаток — высокая гигроскопичность. Это приводит к образованию коррозии, быстрому снижению температуры кипения и малому сроку службы – до 2 лет.

DOT 4 — в состав, помимо гликолей, входит борная кислота, благодаря которой жидкость имеет меньшую гигроскопичность по сравнению с предыдущей категорией.

DOT 4 имеет более высокую температуру кипения, чем DOT 3, что является более предпочтительным для больших нагрузок: динамическая езда, частые разгоны и остановки или частое применение тормозов на горных дорогах.

Этот класс имеет низкий показатель вязкости, благодаря чему хорошо работает даже в сильно изношенных системах торможения. DOT 4 может иметь классы 6 и 7 с улучшенными качественными характеристиками.

Например, тормозная жидкость ROSDOT DOT 4 class 6 от «Тосол-Синтез» специально разработана для автомобилей с ABS и ESP, а это гарантирует устойчивость автомобиля при торможении и сокращение тормозного пути. Жидкость разработана по уникальной технологии, которая позволяет исключить реакционную воду.

ROSDOT 4 — единственная синтетическая тормозная жидкость в России, соответствующая жестким требованиям ведущих автопроизводителей.

DOT 5 — силиконовая тормозная жидкость. Основа такой жидкости – кремниево-органические полимеры. Жидкость на основе силикона не впитывает влагу, не разрушает резину и металлические детали, имеет стабильную вязкость, не зависящую от температуры. Но смазывающие свойства силиконовых жидкостей имеют низкие показатели. Тормозные жидкости из силикона чаще применяются в тормозной системе спортивных и гоночных автомобилей. Тормозные жидкости DOT 5 не совместимы с гликолевыми тормозными жидкостями DOT 3, DOT 4, DOT 5.1.

DOT 5.1 — тормозная жидкость на гликолевой основе. Она имеет сходный состав с жидкостью DOT 4, но имеет более высокие показатели температуры кипения и более низкие показатели вязкости при отрицательных температурах.

Можно ли смешивать разные тормозные жидкости?

Можно, но по определенным правилам. Сохраняйте памятку ниже, чтобы было легче ориентироваться.

1. Жидкости DOT 4 можно смешивать между собой. Лучше потом заменить полученный коктейль на жидкость одного типа, но доливать их друг в друга можно без опасений.
2. В бачок с DOT 3 можно доливать жидкость DOT 4. А вот в DOT 4 лить DOT 3 не рекомендуется, так как при смешивании мы получаем тормозную жидкость с показателями DOT 3.
3. И в DOT 3, и в DOT 4 можно добавить тормозную жидкость DOT 5.1. Нежелательно, но это не критично, если под рукой нет DOT 4.
4. Доливать DOT 5 в DOT 3 и DOT 4 нельзя категорически — разные гликолевые и силиконовые основы не смешиваются. При таком смешивании происходит химическая реакция, в результате которой получается состав, не отвечающий никаким требованиям тормозной жидкости и являющийся агрессивным по отношению к материалу уплотнителей. По тем же причинам нельзя смешивать DOT 5 и DOT 5.1.

Можно запомнить простое правило: DOT 5 можно долить только в DOT 5 и больше никуда. DOT 5 обычно применяют на спортивных автомобилях и не в сильный мороз, когда она может просто замерзнуть — это её существенный недостаток.

В подавляющем большинстве современных машин залита жидкость DOT 4. Она работоспособна при температуре от -50°C до +50°C и имеет сухую температуру кипения 257°C.

На рынке можно встретить поддельные тормозные жидкости, хотя это случается реже, чем в случае с маслом или антифризом. На внешний вид и запах некачественные жидкости не отличить от качественных. Поэтому советуем выбирать продукт по следующим параметрам: проверенный производитель, официальный продавец в магазинах или маркетплейсах, наличие сертификатов.

Листайте ниже и переходите в магазин, чтобы выбрать современную тормозную жидкость, которая подойдет для вашего авто.