Не все водители используют автомобиль ежедневно. Кому-то достаточно съездить по делам всего несколько раз в месяц. И тогда возникает естественное желание сэкономить на технических жидкостях и расходниках. Но мы спешим предостеречь от такого варианта: масла и антифризы лучше менять не по пробегу, а по календарю.
Расходники, которые не стоит оставлять без внимания
1. Аккумуляторная батарея
Рекомендуют менять раз в 3-4 года. Эксперты советуют снимать аккумулятор при длительном простое, особенно зимой.
Что может случиться? Вы заметите, что аккумулятор стал быстро разряжаться, при открывании окон свет фар тускнеет, цвет приборной панели стал слабее.
2. Ремни ГРМ
Ремни привода газораспределительного механизма необходимо менять после каждых 80-100 тыс. км пробега или после 4-5 лет эксплуатации. Иначе ремень растянется, его зубцы займут неправильное положение на шкивах.
Что может случиться? Нарушится работа двигателя: начнутся проблемы с пуском, вибрация, потеря мощности, провалы тяги.
4 вида жидкостей, на которых не стоит экономить
1. Моторное масло
Моторное масло надо менять раз в год. Со временем его смазочные и защитные свойства ухудшаются.
Что может случиться? Масло начинает хуже отводить тепло — из-за этого двигатель перегревается, появляются отложения, забиваются масляные каналы, из строя выходят расходные части. Все это может привести к капитальной поломке двигателя и дорогостоящему ремонту.
Всегда старайтесь использовать качественное моторное масло, например, масло Champion: оно медленнее теряет стабильность, произведено в Бельгии и соответствует строгим международным стандартам.
2. Трансмиссионное масло
Рекомендуется менять его на пробеге 40-90 тыс. км в зависимости от вида коробки передач.
Что может случиться? Будет сложнее попасть в передачу, появятся посторонние звуки, при переключении рычаг начнет вибрировать.
3. Антифриз
Охлаждающую жидкость (если авто и вправду используется редко) можно не менять 5 лет. Со старым антифризом мотор постоянно перегревается, что сокращает срок службы двигателя в 2-3 раза. Периодичность замены антифриза указана в инструкции. Чаще его менять можно, реже — не стоит.
Негативных последствий можно избежать, если использовать качественный антифриз от производителя и своевременно его менять.
Что может случиться? Из-за частиц ржавчины в антифризе может:
- заклинить термостат,
- разгерметизироваться подшипник помпы,
- разрушиться крыльчатка помпы,
- засориться радиатор и каналы двигателя.
Периодически проверяйте отметку охлаждающей жидкости: низкий уровень, помутнение или появление осадка — повод поменять антифриз.
Для любых иномарок и отечественных авто подойдут антифризы Felix. Например, антифриз Felix Carbox G12+ продлевает срок службы помпы, термостата и радиатора. К тому же у него увеличенный ресурс эксплуатации — 250 тыс. км.
4. Тормозная жидкость
Тормозная жидкость впитывает влагу из внешней среды. Она теряет эффективность, когда в ней оказывается больше 3% воды. Обычно тормозную жидкость меняют каждые 2 года (примерно через 40 тыс. км).
Что может случиться? Если тормозную жидкость не менять, авто будет хуже тормозить, на деталях появится коррозия. Важно: если при резком торможении педаль стала «проваливаться», это сигнал для срочной замены тормозной жидкости.
Кстати, специалисты не рекомендуют смешивать различные марки. Лучше не экспериментировать, а сразу выбирать качественные продукты. Тормозная жидкость Rosdot — единственная в России, которая соответствует требованиям ведущих автопроизводителей и заливается на конвейере ведущих российских автозаводов.
Даже если автомобиль вы используете раз в год для поездки на дачу, все расходники и технические жидкости менять необходимо. Иначе это чревато серьезными проблемами.
При этом не стоит экономить и покупать подозрительно дешевые товары, надеясь, что за недолгую поездку с вашим авто ничего страшного не случится. И технические жидкости, и расходники нужно покупать в сетевых магазинах или на крупных площадках у проверенных продавцов, чтобы избежать подделок.