Разброс цен на антифриз высок. Как выбрать качественный продукт и при этом не переплатить? В статье разобрали, что влияет на цену жидкости и на какие характеристики точно стоит обратить внимание.
Что должно входить в состав антифриза?
Основа всех антифризов — это моноэтиленгликоль, который предотвращает замерзание жидкости в холода. Также в качественном составе всегда есть антикоррозийные присадки. Они защищают детали от коррозии, хлопья которой могут засорять шланги и радиатор и ухудшать охлаждение двигателя.
Характеристики этих присадок определяют тип и стоимость продукта.
4 основных типа антифризов: плюсы и минусы
По составу антифризы делят на четыре типа — традиционные, гибридные, карбоксилатные и лобридные. Тип жидкости напрямую влияет на его цену.
- Традиционные антифризы
В составе — неорганические присадки (силикаты, нитраты и проч.). Они образуют защитную пленку на поверхности металла и защищают детали от коррозии. Такие антифризы отличаются бюджетной ценой, но сама технология считается устаревшей.
- Гибридные антифризы
Это усовершенствованный вариант традиционной технологии. У гибридных охлаждающих жидкостей пакет присадок состоит из карбоксилатных и неорганических. Неорганические присадки создают сплошную защитную плёнку, а карбоксилатные действуют только в том месте, где защитная пленка истончается и начинается процесс коррозии.
Классификация: G11
- Карбоксилатные антифризы
Наиболее популярный тип антифризов на сегодняшний день. В составе — присадки из солей карбоновых кислот. Это «умные» присадки: они не создают сплошную защитную пленку (как традиционные и гибридные антифризы), но как только в системе появляются очаги коррозии, присадки образуют локальный защитный слой и сдерживают дальнейшее разрушение. Преимущество данного типа антифризов состоит в максимальной передаче тепла от стенок двигателя к антифризу.
Классификация: G12, G12+.
Доступный вариант карбоксилатного антифриза — X-Freeze G12+. В составе использованы органические присадки последнего поколения. Жидкость надежно защищает от коррозии, перегрева, замерзания и при этом служит долго. Не требует замены 5 лет (или 250 000 км), что дает дополнительную экономию без ущерба качеству.
- Лобридные
Самый современный тип антифризов. В составе — 90% карбоксилатных и 10% неорганических присадок (силикатов или фосфатов).
Эта технология появилась в результате поиска баланса между теплопередачей и защитой системы охлаждения от коррозии. Лобридные антифризы тоже создают сплошную защитную плёнку, но в данном случае она тоньше. Карбоксилатные присадки работают так же, как в карбоксилатных антифризах. Такое решение позволяет, обеспечивать длительную антикоррозионную защиту и не нарушать теплообмен.
Лобридные антифризы становятся всё более популярными и поддерживаются автопроизводителями-гигантами: концерном Volkswagen, Kia/Hyundai и другими.
Классификация: G12++, G13.
Какой тип выбрать, чтобы не переплатить?
Основные функции, которые должен выполнять качественная охлаждающая жидкость:
– защита мотора от перегрева;
– защита шлангов и деталей от пересыхания;
– защита от замерзания зимой;
– защита от коррозии.
Все четыре типа антифризов безопасны для автомобиля, если использовать их по инструкции и вовремя менять. Антифриз имеет в составе высокие концентрации антикоррозийных присадок и способен выдерживать широкий диапазон температур.
Грамотный подход — соблюдать баланс цены-качества. Наиболее бюджетные варианты не всегда совместимы с современными двигателями и могут оказать негативный эффект на работоспособность системы охлаждения. Но и выбирать самые дорогие типы не всегда оправдано, если того не требует официальная инструкция по эксплуатации авто.
Лайфхак, как сэкономить без вреда для авто
Обращайте внимание на рабочую температуру. Большинство антифризов замерзают при 40 °C. Но если вы живете в средней полосе, то вряд ли столкнетесь с такой температурой даже в самые холодные месяцы. Безопасный способ заплатить меньше — выбрать жидкость с температурой начала кристаллизации от 30–35 °C (в зависимости от вашего региона).
А об этом методе стоит забыть
Приобрести дорогой антифриз и разбавить его более бюджетным аналогом или самодельной жидкостью — идея, которая может встать в крупную сумму. Составы могут оказаться несовместимы, из-за чего образуется нерастворимый осадок. Антикоррозийные свойства и температура замерзания тоже будут непредсказуемы.