А вы в курсе, что тормозную жидкость (ТЖ) нужно не только доливать, но и со временем полностью менять? Считается, что это нужно делать в среднем раз в два года. Более точный срок поможет определить специальный прибор. О том, как он работает и что измеряет, расскажем далее.
Эта проблема есть в 80% авто в Европе
Как показывают тесты, проводимые в Европе, в четырех из пяти автомобилей залита тормозная жидкость, которая требует срочной или скорой замены. Если уж такая проблема есть у европейцев, которые эксплуатируют авто в гораздо более благоприятных условиях, чем у нас, то что уж и говорить про машины, колесящие по нашим дорогам.
Но ведь раньше ТЖ вообще не меняли
Действительно, десятилетия назад в тормозную систему заливалась жидкость на минерального основе типа БСК. Такой состав не был гигроскопичен (не поглощал влагу), но закипал при низкой температуре, что сделало невозможным его применение в дисковых тормозах.
Сегодня, когда подавляющее большинство автомобилей имеет именно дисковую тормозную систему, те старые добрые тормозухи больше не применяются — опасно. А вот новые современные тормозные жидкости и правда нужно периодически менять.
Как обстоит дело с новыми ТЖ
Современные тормозные жидкости на гликолевой основе отличаются высокой температурой кипения, прекрасной вязкостью и смазывающими качествами. Но правильный срок эксплуатации, как правило, составляет всего два года при регулярном вождении.
Главная особенность гликолевых тормозных жидкостей — гигроскопичность, то есть способность поглощать воду. Современные тормозные системы не являются полностью закрытыми — с внешней средой их связывает расширительный бачок. Так в систему попадает свежий атмосферный воздух, а вместе с ним и влага.
ТЖ закипает при очень высоких температурах, но обычная вода по законам физики кипит уже при 100 градусах. В результате в системе образуются пузырьки пара. Именно из-за них гидравлическая жидкость расширяется и становится менее сжижаемой. Отсюда появляется тот самый эффект мягкой педали тормоза, на который жалуются автовладельцы, давно не менявшие ТЖ.
Как показывает статистика, тормозная жидкость накапливает до 2% влаги уже через год после залива, а к концу третьего года — уже до 5%. Если машина эксплуатируется преимущественно в сыром климате, то критические значения достигаются еще раньше.
Как проверяют тормозуху на СТО
Для таких задач используются специальные тестеры, которые измеряют токопроводность жидкости. Принцип работы основан на следующем: чем больше воды, тем состав лучше проводит электроток.
Тем не менее такой инструмент определяет качество тормозной жидкости только по косвенному признаку. А ведь на токопроводность может влиять не только влага, но и всевозможные присадки в составе ТЖ. Типичный пример — борная кислота, которая добавляется для увеличения антикоррозийных свойств. Но это вещество обладает прекрасной токопроводностью. Поэтому обычные тестеры сразу же бракуют такую тормозную жидкость из только что вскрытой канистры. Все больше автосервисов отказываются от такого вида диагностики.
Как достоверно определить состояние тормозной жидкости
Автолюбитель может примерно оценить состояние ТЖ по внешнему виду или по сроку предыдущей замены. Тем не менее единственным достоверным способом оценки на сегодняшний день остается проверка температуры кипения ТЖ. Для этого при помощи специальных тестеров производятся замеры двух параметров: температуры кипения сухой тормозной жидкости (из канистры) и уже использовавшейся (увлажненной). Этот способ достаточно дорог и доступен не на всех СТО.
Если же говорить о самостоятельной проверке состояния тормозной жидкости, то это можно сделать по косвенным признакам. Первый способ — на глаз. Если жидкость мутная, потемневшая, с взвесью посторонних частиц, то ее пора менять. Второй способ — по пробегу или времени. Менять тормозную жидкость рекомендуется один раз в два-три года (в зависимости от пробега) или раз в 40-60 тысяч километров.
А вы давно меняли тормозную жидкость в своем автомобиле? Самое время сделать это сейчас — в начале холодного сезона! Листайте вниз для выбора подходящей ТЖ Rosdot или переходите на сайт производителя, чтобы узнать больше о разных классах тормозных жидкостей Rosdot.
*Реклама. ООО ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ. ИНН: 5249046147. Erid: 2Vtzqux7phF