Современные моторы склонны к перегреву. Часто водитель даже не успевает правильно среагировать и может своими неграмотными действиями погубить двигатель. Мы составили инструкцию, как грамотно действовать в этом случае.
Косвенные признаки перегрева двигателя
Кроме пара из-под капота, есть и другие косвенные признаки перегрева.
1. Упала мощность. Поршни внутри ДВС начинают чрезмерно расширяться, — быстрее, чем цилиндр. Трение приводит к еще большему повышению температуры.
2. Двигатель заглох. Причина: поршни, заклинившие в цилиндрах.
3. Появился звук и вибрация. Когда антифриз закипает, начинается легкая вибрация, иногда можно услышать шипение.
Почему мотор перегревается?
Перечислим 6 основных причин, которые могут привести к аварийной ситуации.
1. Низкое давление в системе смазки. Смотрите на контрольную лампу: она загорается при включении зажигания, и гаснет почти сразу после запуска. Если она горит при движении, — будет перегрев.
2. Радиатор не продувается. Иногда даже при спокойном движении по трассе случается перегрев: срабатывает вентилятор и загорается контрольная лампа. В этом случае сразу езжайте на СТО чистить радиатор.
3. Недостаточный уровень или низкое качество антифриза. Лучше выбирать ОЖ, который соответствует спецификациям автопроизводителей и международным стандартам. Например, антифризы Felix от «Тосол-Синтез», которые прошли испытания в специализированной американской лаборатории ABIC Testing Laboratories, INC.
4. Не включается вентилятор радиатора. Проверьте каждый момент в цепочке на проблемы и обрывы: датчик критической температуры, контакт в цепи питания вентилятора, электродвигатель вентилятора.
5. Проблемы с помпой системы охлаждения. Двигатель не нагружен, радиатор нормально обдувается воздухом, а мотор все равно кипит? Проверьте помпу.
6. Термостат заклинило. Подозреваете, что проблема в термостате? Оцените температуру патрубка в большом контуре. Если двигатель начал перегреваться, а патрубок холодный, скорее всего, перегрева в ближайшем времени не избежать.
«Первая помощь» при закипании: эти шаги помогут вам сохранить автомобиль
Запомните этот порядок действий на случай закипания.
1. Включите «аварийку» и съедьте на обочину, либо сбавьте скорость.
Если вы находитесь в пробке или на улице с плотным движением, оставьте машину на обочине до вечера: станет прохладнее и спадет трафик. После этого отправляйтесь в мастерскую.
2. Отключите кондиционер и откройте все окна.
3. Включите печку на максимум, чтобы отвести излишки тепла.
4. Только через 15–20 минут откройте капот и долейте антифриз.
Никогда не экономьте на охлаждающей жидкости. Качественный антифриз сэкономит вам нервы и деньги. Лучше заменить его на плановом весеннем ТО, чтобы избежать проблем в жаркий сезон.
Профилактика перегрева: 4 главных совета
1. Старайтесь не забывать тормозить двигателем. Тогда не происходит сгорания топливовоздушной смеси, а ОЖ лучше циркулирует по системе.
2. Время от времени прочищайте воздушные зазоры между трубками радиатора. Производители рекомендуют проводить осмотр системы охлаждения и непосредственно радиатора при пробеге 40 000 км, 80 000 км, а потом каждые 20 000 км. В этом случае перегрев двигателя (даже если он случится) не доставит вам больших хлопот.
3. После зимнего сезона надо полностью очистить от грязи поддон масляного картера.
4. Полезно вести план-календарь ТО и замены автожидкостей, чтобы не допустить износа авто.